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四条高速即将开通　杭州人出门实在快

　　新华网浙江频道12月27日电今年年底，杭州人关注的四条高速公路将相继开通，绕城东线和北线二期的开通将极大缓解杭州市区交通的压力，尤其是越来越不堪重负的东大门，终于多了几个出口分流车辆；有“浙北第一路”之称的杭宁高速公路的开通，将正式结束浙北没有高速公路的历史，杭州人到北站坐高速大巴，只需打个盹就能到南京。杭金衢高速公路是杭州通往浙西的第一条高速公路，开通后旅客到浙江最西面的衢州市将不需要两个小时。

　　杭宁高速公路——
　　浙江省绿化最好的高速公路
　　
　　杭宁高速公路浙江段是长江三角洲规划的宁波至南京高速公路的组成部分，是全国12条主干线之一，具有连接长江三角洲南北向交通的功能，也是浙北第一条高速公路，是我国东西交通枢纽工程之一。杭宁高速公路起自余杭区勾庄镇，往北经余杭、德清、湖州、长兴至江、浙两省交界处的父子岭上，全长98．4公里。一期工程王家浜至青山段已于2000年底竣工通车，二期杭州至青山、王家浜至父子岭全长63．2公里，于今年年底通车。杭宁高速二期余杭段全长12．034公里，起点为东苕溪与德清县交界处，终点在勾庄镇南庄兜互通。

　　你可以这么走：从杭州出发，沿中河高架桥往北，连接规划中的衢州路，在南庄兜上互通立交，上杭宁高速。杭宁高速公路南庄兜互通立交还连上了杭州绕城高速北线，继而与杭甬、w⒒肌?font color=#ff0000>杭金衢高速公路及将投建?2省道连接。如果旅客在良渚或临平，可以走09省道或104国道，通过良塘公路，直接上杭宁高速公路。

　　杭金衢高速公路——
　　有华东目前最大的交通枢纽：萧山红垦互通立交桥

　　杭金衢高速公路自1999年7月30日开工，预计到今年12月底竣工。萧山段是杭金衢高速公路的起点，北起红垦农场，与已建成的杭甬高速公路及绕城高速东线下沙大桥相接，南至浦阳镇下湾村，途径红垦、红山、坎山、新街、城东、绿痢⑺啊⒘倨帧⒔⑵盅舻?0个镇（乡、场、办）的56个行政村，全长31．44公里。

　　你可以这么走：从杭州出发，经杭州绕城高速东线，通过萧山红垦互通立交桥，与杭甬高速公路相交，连接起沪杭、杭甬、杭宁高速公路，构成一个高速圈。位于萧山区新街镇山末村的新街互通立交，把杭金衢与新104国道相接。位于萧山区临浦镇柏山陈村的临浦互通立交，连接起萧山境内的03省道和03省道东复线。如果从杭州转塘出发，经过在建中的杭州绕城高速南线，在萧山所前镇，与杭金衢形成相交互通。目前，绍兴杨汛桥与杭金衢高速公路的连接线已在拟建中，届时，该线将与03省道相连。与03省道东复线相连的连接线已在规划中，这是交通西进项目彭浦线中的一段，该连接线将在浦阳镇通过互通立交完成。

　　绕城东线——
　　钱塘江上目前最长的桥：下沙大桥
　　
　　绕城高速东线是杭州交通建设史上迄今为止投资规模最大的工程建设项目。绕城高速东线全长23．494公里，北起海宁沈士镇，与沪杭高速公路相连，向南跨上塘河、东西大道、01省道，经余杭区、江干区、杭州市经济技术开发区后，跨越钱塘江至终点——萧山红垦农场与杭甬、杭金衢高速公路相接。预计在今年年底开通。绕城高速东线的主桥——下沙大桥是钱塘江上最大、最长的桥梁，目前已经基本建成。绕城东线通过北线二期工程与北线、东线连成一片，使总长123公里的杭州绕城高速公路建设取得重大突破性进展，而且将沟通杭宁、杭甬、沪杭、杭金衢四条高速公路。

　　绕城高速公路北线二期——
　　最平整的高速公路
　　
　　绕城北线工程起自下沙终在余杭塘河桥，与1999年通车的绕城西线相接，全长39．9公里。去年年底，北线一期工程通车，二期将在今年12月建成。绕城北线建成后，将与西线和东线连成一片，杭州绕城初具规模，过境杭州的大部分车辆将不用穿过杭州市区，沪杭、杭甬高速公路的压力将大大舒缓。比如上海到黄山的旅客可以直接上北线，路程最少缩短两小时。绕城北线与104国道在余杭勾庄形成互通立交，过境车辆不用进市区，向西可以直接到达浙江西部城市、安徽，向东可以去上海、宁波和南京。

　　你可以这么走：如果是住在杭州城东的住户，可沿秋涛路一直向北，通过320国道互通立交，直接上绕城北线；也可以走艮山西路至01省道再上石大线。如果住在城中，可以走莫干山路到勾庄上互通立交，再上北线；也可走天目山路延伸段绕城西线直接上北线；也可以走绍兴路、石祥路上320国道进北线；通过上塘高架，萧山区、滨江区的市民就可以沿高架到勾庄上北线。（今日早报/王利军　华历　杨初亮）