近日，在杭州钱江世纪城公园充电站内，一场V2G车网互动体验活动开展，邀请新能源车主现场体验电动汽车反向放电，探索车网互动应用新场景。活动现场，一辆辆新能源汽车通过V2G充电桩与电网实现双向能量流动，吸引了不少市民驻足了解。

  V2G全称为Vehicle-to-Grid，即“车辆到电网”技术，通过双向充电桩，使电动汽车在电网负荷低谷时充电、在高峰时向电网反向放电，将车辆动力电池作为移动储能单元参与电网调峰。据了解，为应对夏季用电负荷，近年来浙江中新电力工程建设有限公司自动化分公司一直积极助力车网互动实践，通过公共充电桩以虚拟电厂形式助力电网移峰错峰，目前已实现私人、公共、公交、光储充、V2G等所有类型充电设施集中参与车网互动。

  活动现场，浙江中新电力工程建设有限公司自动化分公司李营和祝顺强通过充电桩显示板和实车演示，向车主和市民详细讲解V2G的工作原理、参与方式及安全注意事项。据李营介绍，此次活动共设置7个V2G桩位，可同时满足7台汽车反向放电，车主只需通过“e充电”APP签约V2G功能，即可通过充电桩将车内电池剩余的电量“反哺”到国家电网，放电结束后APP会自动结算，并将补贴直接发放给车主。

  车主魏枫将充电枪插入爱车接口，手机上“e充电”APP随即显示“正在放电”的提示，充电桩屏幕上的放电功率、累计放电电量等数据不断跳动。“以前只知道给车充电，没想到现在还能把车里的电‘卖’给电网，感觉挺新鲜。”魏先生表示，自己的车辆电池容量较大，平时通勤用不完的电量，通过V2G设备释放出来，既能获得一定收益，也能为电网调节出一份力。

  “晚上利用谷电把车充满，白天在电价高峰时段把多余的电放出来，相当于赚了一个差价，同时也帮电网减轻了高峰时段的供电压力。”参与体验的极氪车主朱先生说。

  下阶段，浙江中新电力工程建设有限公司自动化分公司将持续深化V2G车网互动技术应用，进一步扩大参与范围和覆盖场景。优化调度平台功能，加强在车网互动领域的技术培训，提升现场运维和客户服务能力，确保V2G设施安全稳定运行，为广大新能源车主提供更加便捷、高效的互动体验。（高越/文 浙江中新电力工程建设有限公司/供图）