电影《飞驰人生》里，沈腾饰演的赛车手在巴音布鲁克赛道上演速度与激情；而在浙江嘉兴桐乡市崇福镇，一场属于青年工程师的“飞驰人生”也正拉开帷幕。

  8月26日，2026中国汽车工程学会巴哈大赛在崇福镇开赛。本赛季共吸引全国86所院校的122支车队报名参赛，2578名青年学子携自主设计制造的越野赛车集结赛场。

  在接下来为期5天的赛程中，他们将先后展开设计报告、商业营销、直线爬坡、操控性、单圈计时以及4小时耐力赛等多个项目的角逐。

  什么是巴哈大赛？

  中国汽车工程学会巴哈大赛（Baja SAE China）创赛于2015年，是大学生越野赛车设计与制造竞赛。参赛学生需在一年内，完成从图纸设计到整车制造的全过程，跨越机械、电气、软件、管理等多学科协同攻关。

  大赛设置静态与动态双重考验：既要通过严格的技术检查，在答辩中讲清设计思路、完成商业营销陈述，也要在真实赛道上完成直线爬坡、操控性、单圈计时和4小时耐力赛等动态项目。

  目前，巴哈大赛已累计为行业培养近3万名高素质汽车工程师，成为高校人才培养与行业需求精准对接的标杆平台，也是国内汽车产业技能人才重要的孵化器。

  中外学子共赴越野之约

  作为三战巴哈的“老兵”，同济大学这次信心十足。大三学生任潇宇介绍，他们团队一共有25人，由机械、电控和商管等部门组成，“我们这次比赛用的氢能赛车，耗时10个多月打造，采用四电机四驱，动力更足。”

  谈及这次崇福的赛道，任潇宇表示，今年的赛道挑战性十足，但他们对自己的赛车信心满满。

  赛场之上，不仅有本土强队，也迎来了国际面孔。来自泰国国王科技大学（KMUTT）的Nipat Tanti-puttikul第一次来到中国，难掩兴奋：“这里的赛道氛围太棒了！我们参加越野升级组，希望用扎实的工程准备，跑出好成绩。”

  本届大赛设燃油组（CV）、电动组（EV）、氢能组（HV）、越野升级组（SV）和智能组（IV）五个组别，其中智能巴哈首次由探索展示迈入正式竞技，越野升级组（SV）也是首度设立。此外，4支泰国车队与中国车队同场交流，不同设计理念和工程实践经验在赛道上碰撞出技术火花，为青春赛场增添国际色彩。

  为什么是桐乡崇福？

  巴哈大赛落户桐乡崇福，绝非偶然。背后是崇福电摩产业强势崛起与桐乡智能网联汽车产业深厚积淀双重优势的叠加。

  曾经以皮草闻名的崇福，如今正全力驶向一条新赛道——电摩产业集群。

  总投资35亿元的春风动力极核新工厂落地于此，霓星科技从基建到量产仅用40天，北极豹电摩首批90台已装柜出口国外，龙头企业的扎根带动上下游产业链加速集聚，一个百亿级电摩产业集群正在成型。

  如果说崇福提供的是产业土壤与物理赛道，那么桐乡市级层面提供的则是技术平台与政策支撑。

  依托“乌镇之光”超算中心算力底座，桐乡已构建起覆盖智能驾驶、车路协同、数据服务的完整技术生态，全市拥有超过200家汽车相关企业，2025年相关产业规上营收达301亿元。据悉，2024年7月，桐乡以“杭州—桐乡—德清联合体”形式入选全国首批“车路云一体化”应用试点城市，在智能网联汽车领域拥有了先行先试的制度优势。

  一场大赛，也是一场招商会

  巴哈大赛的价值远不止于赛道。

  8月29日，中国汽车工程学会将在桐乡举办“2026摩托车产业生态重塑与高质量发展论坛”，汇聚行业主管部门、整车及核心零部件企业负责人，共议产业新生态，为精准招商打开绝佳窗口。众多行业大咖走进桐乡、看见桐乡产业，正是吸引优质企业落户的宝贵机遇。

  赛场，也是招聘现场。大赛的落地，为桐乡产业迭代与人才引育搭建了双向通道。全国各地机械、车辆、电控专业的青年工科人才汇聚桐乡崇福，近距离接触电摩、智能网联产业一线，高校学生的创新思路也能够和本地企业研发形成碰撞交流，助力本地电动智能产业生态持续完善升级。

  据了解，赛事期间，大赛还专门开设企业专场宣讲，打通企业和青年学子直接对接渠道，让本地整车及零部件企业发掘实操型后备人才，参赛学生也可以就地了解行业岗位机会，实现赛事育人、产业揽才双向赋能。（李佳/文桐乡市委宣传部/供图）