最近，一批毛毯等保税货物搭乘TIR（国际公路运输）车辆从温州综合保税区出发，发往欧洲。与往常相比，运输时间缩短约65%。“机动灵活，非常适合跨境电商小包裹出口。”货代企业相关负责人说。

　　这是全国首批出口的“TIR+保税”“TIR+跨境电商”货物。这趟车的出发，恰似“十四五”收官、“十五五”开局的一个生动注脚：外贸大省浙江正以更快的脚步、更远的眼光，奔赴广阔的世界市场。

　　2025年，浙江进出口总值达5.55万亿元，其中出口总值首次突破4万亿元，达4.19万亿元，占全国份额的15.5%，稳居全国第二。这是浙江外贸连续第10年增长，“十四五”期间从3万亿元跃上5万亿元，年均增速10.4%。

　　这份成绩单的含金量，不只在数字本身，更在背后的结构之变。

　　市场格局在变。2025年，东盟首次超越欧盟成为浙江第一大贸易伙伴，进出口总值达8690.7亿元，增长16.5%；对欧盟进出口总值亦达8457.4亿元，增长8.7%。浙江对中东、拉美、非洲的进出口总值分别增长3.5%、3.7%和11.5%。浙江对共建“一带一路”国家贸易额首次突破3万亿元。

　　浙江与240多个国家和地区保持贸易往来，其中贸易规模超千亿元的国家和地区达18个、百亿元的有77个，分别比2024年增加1个和6个。这意味着，浙江外贸正在摆脱对传统市场的过度依赖，展现出更强的韧性。

　　产品结构在变。2025年，高技术产品出口增长12%，占全省出口比重提升0.4个百分点。绿色产品出口表现尤为亮眼：锂电池增长46.4%，风力发电机组增长98.2%，电动汽车增长87.8%。传统产业同样焕发新活力，七大类劳动密集型产品出口占全国份额全部实现提升。

　　支撑这一格局的，是活跃的市场经营主体和畅通的枢纽通道。

　　2025年，浙江有出口实绩的民营企业已突破10万家，达12万家，占全国近五分之一，28家民营企业进出口额超百亿元。

　　在杭州，泰林医学工程攻克无菌隔离器等核心技术，产品远销40多个国家和地区；在绍兴，乾雍纺织凭借碳足迹标识认证，拿到欧盟国际品牌面料订单。从拼价格到拼技术、拼绿色，浙江外贸的全球竞争力，正在被重新定义。

　　产业链正开展全球化布局，“十四五”期间，浙江对共建“一带一路”国家直接投资项目超2400个，我方投资额超370亿美元，其中民营企业占比超90%。

　　枢纽建设也在提速。宁波舟山港货物吞吐量连续17年全球第一，国际航运中心发展指数跃居全球第七；截至2025年底，中欧班列（义新欧）累计开行超1.4万列，辐射亚欧大陆50多个国家；随着2025年12月嘉兴南湖机场正式通航，全省9个运输机场累计运营国际及地区全货机航线56条，全年航空货邮量达112.48万吨。海陆空立体化的开放通道，让浙江拥有更强大的能力链接全球。

　　这些变化的背后，是开放环境和制度供给的持续优化。全国首个大宗商品资源配置枢纽落户浙江，宁波舟山港保税燃料油加注量稳步增长；《浙江省义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》印发，改革“一子落”，市场“满盘活”；浙江自贸试验区累计形成832项制度创新成果，其中252项为全国首创……

　　步入“十五五”，全球供应链加速重构，外部环境依然严峻复杂。浙江的目标清晰而坚定：深度融入和服务构建新发展格局、高能级开放强省建设实现重大突破，国内大循环战略支点和国内国际双循环战略枢纽地位更加彰显。在新征程上，浙江的高水平对外开放之路必能越走越宽，打开更广阔的世界。（记者 胡静漪 拜喆喆）