近日，一艘编号为浙越城货0696的老旧货船进入作业台进行拆解报废，标志着2025年绍兴市越城区首艘“两新”船舶拆解工作正式启动，也为越城区航运业绿色高质量发展按下了“加速键”。

  据了解，此次船舶拆解更新工作是绍兴市积极响应“推动大规模设备更新和消费品以旧换新”战略部署的具体实践，旨在引导船东及船企提前淘汰那些未达到报废年限但运输效率低、平均能耗高的老旧运输船舶，更新为平均吨位更大、运输效率更高的新型货船，从而提升营运货船的整体水平。

  越城区交通运输局相关负责人介绍：“通过前期摸排，越城区建立了19艘老旧船舶清单，并制定了详细的淘汰更新计划。本次拆解的船舶只是开始，接下来还将有一批高能耗、高排放的老旧船舶陆续退出市场。”

  拆解现场，工作人员按照环保要求对船舶进行分段切割和分类处理。拆解过程中产生的各类废弃物都将得到规范处置，确保拆解工作绿色、安全。“这艘货船已经服役15年，吨位小、能耗高、效率低，已经不适应当前绿色航运的要求。”该船的船舶所有人表示，“现在拆船还有补贴，整个过程都有专门的工作人员指导和帮忙，进展非常顺利。”

  根据“两新”政策，符合条件的船舶所有人在淘汰旧船时可以获得相应资金补贴。“像我这艘拆解的船舶，总吨为226，可以补贴资金22.6万元。政策补贴大大减轻了我们的更新成本压力。”正在办理拆解手续的船主童先生表示，“虽然对老船有感情，但为了长远发展，船舶更新换代是大势所趋。”

  绍兴市越城区交通运输局相关负责人表示：“越城区目前拥有在籍营运船舶600余艘，船舶老龄化问题尤为突出。随着船舶运输行业的不断发展，老旧船舶逐渐显现出动力系统衰退、排放污染加剧等一系列问题，不仅严重制约了航运效率的提升，更潜藏着巨大的安全风险。因此，2025年首艘‘两新’船舶的开拆具有标志性意义。我们力争通过政策引导，加快推动航运业更新换代和船舶运力结构调整，为实现‘碳达峰、碳中和’目标贡献交通力量。”（胡红佳 唐凯/文 绍兴市越城区交通运输局/供图）