4月23日，浙江省台州市高铁新区东海大道西延工程全线建成通车。自此，往来车辆可以通过乌龟山隧道穿越到达台州主城区，进一步完善了高铁新区的路网结构。

  东海大道西延（教七路-台州大道）道路工程，西起通江大道，东至台州大道，全长约1.3公里。工程包括道路、永宁河桥、乌龟山隧道以及隧道西洞口处的管理用房。其中，乌龟山隧道是该工程项目的重难点标段，分南北两幅建设，北幅长约611米、南幅长约558米。道路规划为城市主干路，双向六车道，设计速度50公里/小时。

  “乌龟山隧道工程属于小净距、大跨径隧道，工程核心难度是爆破对周边小区居民生活影响的程度控制，我们严格控制循环进尺、爆破震动速度进行施工，有效减少对附近地层、小区的扰动。”项目负责人表示，南幅隧道已于2024年1月贯通，北幅隧道于2024年6月贯通，为东海大道西延工程如期通车打下基础。

  作为市区交通融合的重要枢纽，东海大道是串联绿心、高铁新区和台州主城区的重要通道。东海大道西延的通车投用，完善了区域内路网结构，承担了高铁台州站快进快出交通体系功能，极大缓解椒江区市府大道、东海大道等路段的道路通行压力。同时，也有力促进了高铁新区的开发建设。

  “原先从台州站经由东海大道匝道出行的旅客，需要绕行到市府大道或体育场路才能通往主城区，东海大道西延段道路开通以后，直接打通乌龟山阻隔，实现高铁台州站快进快出，对通行的效率和市民的出行体验都是一个较大的提升。”项目负责人表示。

  近年来，台州城投集团加快高铁新区基础设施建设，不断完善路网体系，先后开通体育场路（站场环路-永宁河桥）道路、开发大道（站场环路-永宁河）道路一期、下穿杭绍台铁路一期道路工程、台州站配套市政工程、通江大道等重点道路工程，累计通车里程10余公里。（陶彬垚 陶雨凝）