近日，随着最后一根水上沉桩精准入位，浙江宁波大榭集装箱码头二期工程256根钢管桩（钢套筒）水上沉桩施工作业完成，标志着该工程正式转入嵌岩桩及上部结构施工新阶段。

  作为浙江省建设世界一流强港、打造交通强省的重大水运工程之一，宁波大榭集装箱码头二期工程通过“扩建+改造”的模式，拟在既有码头东侧顺延新建300米码头平台，同步对原有1号泊位（长度330米）进行加固改造，将1号泊位改扩建为20万吨级集装箱泊位（长度630米）。工程完工后，宁波舟山港大榭港区集装箱码头将形成1800米连续岸线，码头年设计通过能力可提升至425万标准箱。

  面对“边运营、边施工”的复杂环境，以及春节期间寒潮大风频发、地质条件复杂等多重挑战，浙江海港海洋工程建设有限公司（简称“海港建设”）作为建设管理单位，发挥专业优势，科学统筹、精准施策。项目团队放弃春节假期，现场紧盯沉桩进度和质量，督促施工单位优化施工工艺，合理调整施工顺序，确保施工效率与安全双提升。

  据悉，海港建设还将携手各参建单位按照既定目标扎实推进项目建设，推进水上施工平台搭设，保障嵌岩桩及上部结构施工顺利开展，确保二期工程高质量如期交付。（虞宁涛 张晨阳 唐宇航 陈乾梁/文 浙江海港海洋工程建设有限公司/供图）