2019年12月31日，浙江交通集团旗下幸福轨道公司正式运营温州S1线。5年间，S1线全线客运总量超6000万人次，安全行车超2150万列公里。2024年客运总量超2000万人次，占五年客运总量的33%。快速增长的客流量背后，是幸福轨道公司在运营服务、乘车体验等方面的不断优化提升。
一路通达
温州首条市域铁路开启轨道交通时代
浙江交通集团幸福轨道公司相关负责人表示，S1线是具有国家示范、引领意义的关键性、标志性公共基础设施和民生项目，它的开通运营，对于温州加快构建便捷高效的都市区通勤体系，打造全国性综合交通枢纽，提升中心城区首位度和城市核心竞争力具有重要意义。
温州S1线是浙江轨道集团作为统一运营管理平台独立运营的第一条线路。“因为明白这条市域铁路对于温州发展的意义，所以我们身肩重担，更是挑战满满。力争把S1线打造成为民生线、幸福线、安全线、风景线和致富线，让市民群众充分享受轨道交通带来的出行便利。”浙江交通集团幸福轨道公司党委书记、董事长唐明辉说。
出行便利是轨道交通运营的基础，S1线是连接温州大都市核心区两大中心——中心城区和瓯江口新城的都市快线，承担着都市区范围内东西走向组团间快速交通联系，串联起温州南站、中心城区、龙湾国际机场、瓯江口新区等重大交通枢纽。
来自幸福轨道公司的数据显示，五年来，温州S1线全线客运总量超6000万人次，2024年1月1日元旦客流量更高达10.66万人次，成为S1线非免票日单日客流量之最。据统计，温州机场到达客流选择S1线出行的比例由最初的18%提升到现在的30%，动车南站到站客流选择S1出行的比例由最初的15%提升到现在的24%。2024年9月6日温州铁路南站西站房开通，互通温州S1线，换乘更便捷。
此外，S1线沿线途经温州奥体中心和温州龙舟基地等场馆，因此每逢大型演出、赛事期间，S1线更是凸显其功能和担当。特别是在2023年的亚运保畅任务中，温州S1线开行亚运主题列车，保障22场赛事，累计运送乘客129.16万人次，开行列车3575列，列车正点率100%，运行图兑现率100%，完成亚运保障任务。据了解，运营S1线五年来，共计完成保障34场大型赛事展演（包含亚运赛事）。
一路创新
用心尽心保障市民出行的高效舒适
2023年“五一”期间，S1线惠民路站智慧客服中心正式上线，融合人脸识别、自然语音交互、智能知识库等技术，提供智能人机语音、乘务信息查询、附近场景信息查询、供应便民物资（爱心雨伞、针线包、医药箱、准妈妈徽章等）等业务，为不同受众群体提供差异化服务，服务效率提升300%。如今S1线有7个车站9座智慧客服中心落地实施人员岗位优化，创新现场服务模式，大大降低了人工成本。据统计，自智慧客服中心投入使用以来，市民乘客使用智慧客服中心超千万人次，满意度97%。
此外，夏季列车上会推出“强冷”及“弱冷”车厢，通过“同车不同温”的温控模式，方便乘客轻松便捷选择符合自身情况的车厢环境。到了冬季，列车又会及时开启加热模式，让乘客不再坐“冷板凳”。而车站内，新建的智慧卫生间，搭载智能化监测系统，自动除湿除臭，为乘客提供更舒适的出行环境。
以一个个微小的突破，大大提升市民乘坐轨道交通的体验感和幸福感，同时也给业内同行提供一些可复制、可推广的“幸福示范样板”。如2023年7月，S1线完成信号系统整改升级，解决建设遗留问题，目前信号故障率较升级前降低93.35%，远低于国标要求。
“如果这个信号故障问题不解决，会发生列车停在原地等待几分钟的情况，这对市民乘车来说是一个不好的体验，所以我们这几年投入大量精力和人力去破解这个难题。”唐明辉介绍道。
信号故障问题的有效解决无疑给了同行们一点“小小的震撼”，紧接着“幸福轨道人”又在车辆运维“因地制宜”上的积极探索和勇敢尝试，提出了市域铁路车辆修程修制的优化，根据调整后的高级修程，车辆全寿命周期内的三级修次数将减少，根据《温州市域铁路S1线一期工程PPP项目协议》内容，这一调整预计可减轻政府维修专账财政支出约2亿元，也会为公司节省维修成本约1亿元。
既追求运营能力的提升，更好地服务市民乘客的美好出行，又减轻政府财政负担，同时也能为企业生产经营创造更好的环境。这也是五年时间里，全体“幸福轨道人”的常态，在“升”与“降”之间，找到轨道交通良性发展的最优路径。
一路生花
精心雕琢轨道交通发展的“后半篇”文章
经过五年的运营，温州S1线的建设促进了沿线区域的开发与再生，有效推动新兴商业区的形成，提高了城市的整体空间利用率，吸引了大量人流促进消费，有效推动了城市经济的发展。在唐明辉看来，让S1线与沿途各类商业体、景点、打卡点发生更多“化学反应”，写好轨道交通发展的“后半篇”文章，是要用心思考的一个新课题。
当前，沿着S1线自西向东，已有多个TOD社区正在加速形成。其中S1线科技城站附近的TOD国际新城早已交付，大大带动了区域人气。就在不久前温州S1线永中站Tod开发项目开工仪式举行，作为温州“强城行动”的核心组成部分，对于重塑城市空间布局，提升城市整体品质意义重大。
龙霞路站是S1线离温州老城区最近的站点之一。站点周边的生活氛围浓厚，沿街商业热闹。据统计，梧田老街开街后，温州S1线龙霞站年客流总量由203万人次提升至352万人次，客流增长约73%。“我们还特地和公交公司协调开通了龙霞路站到梧田老街的小巴，引导更多乘客搭乘S1线前往梧田老街游玩。”唐明辉说。（张晨 林夕榆）