近日，浙江交通集团下属浙江交工承建的越东路连接线1标节点性工程——曹娥江特大桥（越东大桥）合龙，标志着大桥的主体结构迈入了最后的冲刺施工阶段。

  据悉，曹娥江特大桥（越东大桥）是越东路连接线1标的关键一环，其主跨采用了宏伟壮观的400米双塔双索面梁斜拉桥结构，是单体规模大、技术难度高的斜拉桥建设工程。因其结构模式新颖，建设规模大，更需应对高标准的建设要求以及紧迫的工期等多重考验。

  在保障安全的前提下上，项目建设者创新性地引入了“深水围堰无封底干施工工艺”与“主桥叠合梁桥面板钢梁异步施工工艺”等一系列新工艺。此外，其还采用了“四天车架桥机钢梁安装施工工艺”，在传统架桥机的基础上增设了两台天车，并对前辅助支腿和后支腿进行了局部改造，以此降低施工成本，减少能耗。为了规避高空作业带来的风险，项目团队采取了最新的“支架整体下放工艺”。

  在项目实施的全过程中，为了便于现场管理人员更好地掌握施工工艺、明确自身的管理职责，项目部配备了质安口袋书，覆盖全过程、全工艺、全环节。

  截至目前，团队已成功斩获省部级工法2项，另有4项正处于公示阶段，3项正在积极申报中。在实用新型专利方面，已荣获4项专利授权。在QC领域，团队同样表现出色，荣获浙江省工程建设优秀质量管理小组称号1项、湖南省一等奖1项、辽宁省一等奖1项、中国建筑行业协会二等奖1项，以及浙江交投五小创新活动一等奖1项等。（赵晓明/文 浙江交工金筑交通建设有限公司/供图）