眼下，浙江千项万亿重大项目青文高速的建设正稳步推进中。该项目的建成将加密、完善浙西南高速公路路网布局，进一步打通温州市文成、泰顺两县北向的交通大通道，促进区域经济社会高质量发展。

  在青文高速公路（文成段）东溪3号大桥施工现场，挖掘机、推土机在来回作业，施工人员正加紧桥梁桩基基础施工。中交二公局东萌公司青文高速一标项目总工王波介绍：“自2023年6月进场以来，我们完成了项目策划、临时用地的审批。目前，项目临时设施已开始施工，确保在春节前完成临时设施的施工，为节后建设打好基础。”

  据介绍，青文高速公路项目分为3个合同段。文成段为第一合同段，全线共8.74千米，有隧道4座，桥梁21座，路基0.6千米，桥隧比为92.3%，路线走位沿山体下方东溪河沟两侧展开，在这样的地形地貌中架桥穿隧，施工难度较大。

  在东溪2号桥变道处，施工方正在制定高速公路临时便道施工方案。2号变道的建设对满足李山隧道、岩门寮隧道、东溪1号桥施工点的施工十分重要，建成后可使三个施工点同时施工，保证施工进度。其中李山隧道设计长度为4公里，是全线的控制性工程。

  据悉，青田至文成高速公路（文成段）起于青田县汤垟乡与文成县玉壶镇交界处的李山隧道内，向南途经文成县玉壶镇、周壤镇、大峃镇樟台，最后接入文成枢纽。该项目全长约20.4公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，项目概算总投资为53.7亿元，建设工期为48个月。

  青文高速（文成段）项目前期工作组主要负责人章立表示，项目的一、二、三标的三场项目部已经完成建设，一标、二标、三标的节点工程均已进场施工。

  青文高速公路是浙江省综合交通运输发展“十四五”规划实施类项目，也是《浙江省综合立体交通网规划》的“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中五环之一。项目建成后，将大大缩短文成至青田的车程用时，对于加密、完善浙西南高速公路路网布局，促进青田、文成等地经济社会高质量发展，加快交旅融合发展等均具有重要意义。（陈小乐 王琪/文 林培科 金中亮/图）