近日，浙江省嘉兴市嘉善县干窑分离互通地面道路迎来了改扩建后的第一批客人。这一路段的打通，标志着浙江交通集团下属浙江交工金筑平黎公路嘉善段改（扩）建工程（木业大道至镇北路段）第TJ01标段（下称“平黎公路四期”）关键节点建设取得重大进展，为后续主线贯通提供了重要保障。

  据了解，平黎公路四期主线起点位于木业大道交叉口西侧，终点为干窑镇镇北路，路线总长度约 3.6km。项目投资约4.5776亿元，计划2024年8月完工。该项目是连接浙江省浙北重要港口乍浦港与江苏省吴江市318国道的跨省通道，同时也是长三角生态绿色一体化发展示范区内的重点工程。项目完成后，将大大提升道路通行质量，缓解当地交通压力，改善区域路网，打通县区连接大动脉，串联起沪浙两地，助推嘉善“接轨上海融入长三角”战略逐步实施。

  螺丝壳里做道场

  下足品质建设“绣花工”

  在干窑互通架桥施工现场，面对暂时无法迁改110KV高压电的现状，平黎公路四期临时党支部立即组织设计、施工、监理等多个参建单位负责人进行现场摸排、实地踏勘，在反复论证的基础上，研究讨论出施工方案。

  “最后定下来方案，就是在距离高压线7米的位置，用绝缘材料搭了一个防护棚。”临时党支部副书记翟骥腾表示，施工安全是首先需要考虑的，搭建防护棚一方面可以把高压线和作业区域隔开来；另一方面也可以起到警示作用，帮助工人判断作业时的净空高度。

  由于空间狭小，机器和材料都无法进入这一路段。为此，项目部还采用了非常规施工设备，用折臂汽车吊来完成吊装任务，并在高压线下施工期间，业主、电力、监理部门全程24小时在线，监督施工安全。

  高压电线迁改得益于临时党支部提前谋划统筹，上部桥梁结构施工接近收尾，节约了3个半月的施工时间，为春节前高架桥通车创造了条件。

  保畅保通保民生

  用尽千方百计抢工期

  从善西公路一路往北，尽头就是与平黎公路交汇的干窑互通立交桥。这里不仅是西塘通往干窑的主干道，也是大多数嘉善居民南北通行的第一选择，一直以来，这里车流量大，且互通区域新建桥梁与老路重合。为了保证施工安全，去年12月，这一路段开始封闭施工。

  “给我们的时间其实并不多，这个互通的上面是立交桥，下面是地面道路，按照施工要求，必须等上部现浇箱梁做完之后才能进行地面道路施工。”翟骥腾表示，由于上下无法同时进行施工，这对工期是个很大的挑战。另外，周围密布的居民区也对老桥拆除的施工时间提出了更高要求。

  在不断与周围居民的沟通与协调下，工程施工计划把老桥拆除的施工时间从原来的每天12小时缩短到了8小时，避开了通勤高峰时段。“我们增加了很多设备和人员的投入，尽量还是保障老百姓的需求，不能让民生工程变成了扰民工程。”翟骥腾表示。

  同时，为了尽可能最大程度减少工程建设对社会通行的影响，项目部与交通局和交警等相关部门积极沟通，制定了一套完善的交通组织方案。此外，还增加了洒水车、清扫车、水泵等环保设备的投入，尽最大可能减少施工对周边环境的影响。

  解决了大部分高架桥面的工序后，项目部在6月底又迅速投入了地面道路的施工。仅仅用时2个月，完成了干窑互通的全部地面道路施工。

  筑路先锋显担当

  助力项目攻坚提速度

  党建工作既是工程建设的“航标灯”“催化剂”，更是项目源源不断的活力源泉、动能所在。自平黎公路四期项目建设之初，嘉善交投集团联合浙江交通集团下属浙江交工金筑公司将党建与工程建设深度融合，充分发挥党员攻坚队的作用，把各个参建党组织打造成服务工程建设中心工作的坚强战斗堡垒。

  “我们成立项目临时党支部，组建了党员先锋队、青年突击队、技术攻坚队三支‘筑路先锋’队，充分发挥先锋模范引领作用，成为工程建设困难节点顺利推进的坚实保障。”临时党支部书记顾军介绍道。

  此外，为发扬“支部建在项目上”的红色基因，打造“红色工地”，致力推进“红色工地三大创建行动”（即“六有四提升、五提双确保、清筑保廉”全覆盖）要求，用创新的思维和手段让党建工作成为项目核心竞争力有机组成部分，赋能品质工程建设。

  项目部还在施工过程中主动为结合自身工程现状，为群众办实事、解难题：为方便周边村民出行，将乡间小道与新建非机动车道用沥青混凝土进行顺接，并为附近村民修建了一条260多米的排水沟等问题。

  “虽说只是一条排水沟，但工序一样都不少，这关乎到老百姓的民生工程。”临时党支部党员先锋队领队徐麟表示，他们抽调了专业的班组入驻施工，每天到工地查看施工进度、监督工程质量。（丁小岚 姚琦/文 浙江交工金筑交通建设有限公司/供图）